GE機組燃料氣橇的旋風(fēng)分離器分為上、下腔。燃料氣內(nèi)析出的輕烴存儲在上腔內(nèi)，下腔內(nèi)也需要一定量的輕烴用于過濾沉淀燃料氣中顆粒較大的雜質(zhì)。機組投運初期，旋風(fēng)分離器下腔灌裝的是站場天然氣管道中析出的輕烴，該輕烴內(nèi)含有水分，冬季為了消除水分在引壓管內(nèi)結(jié)冰對液位計測量準(zhǔn)確性的影響，運行人員將下腔內(nèi)的輕烴換成了與其性質(zhì)相似的礦物油。更換成礦物油后，需要對旋風(fēng)分離器進(jìn)行充壓，此時必須控制氣流緩慢進(jìn)入旋風(fēng)分離器下腔，以免下腔內(nèi)的礦物油被高速氣流卷入機組燃料室造成事故。充壓結(jié)束后，對液位計和引壓管進(jìn)行排污，將液位計兩側(cè)的引壓管分別與大氣連通，再用手操器對所有液位計的零點進(jìn)行校正。
經(jīng)過上述處理，沁水壓氣站至今未因LT 202故障而導(dǎo)致機組停機。但在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)，液位計零點在運行一段時間后會出現(xiàn)較小的偏移，此時不可以隨意按動差壓液位計變送器上的歸零按鈕，而應(yīng)等待停機檢修時候進(jìn)行處理。說道這里，
作者：磁翻板液位計@美安特
